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     【物流（liú）运输包装（zhuāng）有哪（nǎ）些注意事项（xiàng）】

     1、确保物流运输包装的气密性

     物流运输（shū）包装是物流运（yùn）输活（huó）动中比较（jiào）重要的环节。也是物流运输服务中比较重要的组成部（bù）分（fèn），并且物流运输包装（zhuāng）对于不同的货物都有不同的要求，所以在进行物流运（yùn）输之前就需要对（duì）货物进行一个（gè）了解，并且根据了解到的信息对货（huò）物进行包装的设计以（yǐ）及确定，而物流运输包装（zhuāng）的目的（de）是为了保（bǎo）护货物不受损害，而货（huò）物（wù）的气密性是（shì）关键，所以在（zài）进（jìn）行物流运（yùn）输包装的时（shí）候一定要考（kǎo）虑到这一点。

     2、不要贪图便宜（yí）的包装（zhuāng）

     有个别物流运输（shū）企业为了控（kòng）制成本，使用比较廉价的包（bāo）装材料进行物流运输（shū）包装工作，那么就很有可能在之后（hòu）的运输中出现（xiàn）因为包装（zhuāng）不合格而（ér）出现（xiàn）货物（wù）损坏的情况发生，所以（yǐ）奉劝一些物（wù）流运输企业，不要为了一些眼（yǎn）前（qián）的利益去放低（dī）物流运输的标准，到头来吃（chī）亏的还是（shì）自己（jǐ）。

     3、在物流和（hé）运输过程中注意相关要求（qiú）

     货运公（gōng）司在进行物流（liú）运输包装的时（shí）候一定要注意货（huò）物的性质，并且根据货物的（de）性质去进行物流运输包装的设计以及（jí）材料的选择（zé），这也（yě）是（shì）物流运输服务中比较重（chóng）要的一个环节。

     【给与物流运（yùn）输的几点建（jiàn）议（yì）】

     协（xié）调机制

     现代物流的管理，涉及计划、经贸、财税、工（gōng）商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信（xìn）息、海关、质检等多个部门；现代物流的运（yùn）作横跨不同（tóng）的行业和地区（qū），必须协调（diào）动作，形成（chéng）合（hé）力。物流必（bì）然和政府多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流（liú）科负责协调政策（cè）管理，我国如果在当前（qián）政府机构改革中（zhōng）明确设立物流部门，对于物流现代化（huà）的推进必然（rán）具有重（chóng）大意义。各（gè）级政府都（dōu）应该加强对发展（zhǎn）现代物流的统一领导，建（jiàn）立（lì）必要的政府（fǔ）部门间的（de）综合协调（diào）机制，负责研究、制定发展现代物流的规划，并负责（zé）协（xié）调现代物流发展中（zhōng）的（de）相关政策措施，为构建全国统一、高效的（de）现代物流体系创（chuàng）造体制环境（jìng）。

     实施政策

     税（shuì）收要鼓（gǔ）励物流业务的整（zhěng）合，提升物流企业的供（gòng）给能力。现（xiàn）行（háng）税收政策（cè）的某些方面对于物流行业发展有制约作（zuò）用（yòng）。应该利用先（xiān）进（jìn）的（de）管理技术（shù）和信息系统对传统的（de）物流资源进行整合。但在实（shí）践中由于物（wù）流总代理（lǐ）商首先一票对客户（hù），然（rán）后转包业务(如仓储（chǔ）、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问题，影响了总代（dài）理商整合业务的开展。说明税收制度（dù）不利于物（wù）流的“集零为整”。物（wù）流不整合就不能降低（dī）成（chéng）本、提高（gāo）效（xiào）益。鉴于物流业尚处于起步（bù）阶（jiē）段，普遍处于微（wēi）利（lì）状态，物流整合产生的效（xiào）益主要体（tǐ）现在用户（hù）(生产和商（shāng）贸企（qǐ）业)身上，建议对于物流总代理商实行（háng）类似于增值税方式的税收制（zhì）度，扣（kòu）除转包的（de）部（bù）分，仅对其增值服务的部分征税（shuì）。这样，有利于国内大型（xíng）物流企（qǐ）业在大范（fàn）围内（nèi）的业务（wù）整合与发（fā）展，在（zài）加入（rù）WTO的过渡期内形成与国外（wài）物流（liú）公司相（xiàng）抗衡的实力。同时（shí），也会促（cù）进物流业务的发展，扩大税基，增加税收。

     考（kǎo）虑（lǜ）到物流业具有的社会效益同时也是（shì）微利企业的特（tè）点（diǎn），在物流园区以及仓库建设时，在政策方面也要（yào）给与优惠。

     发展三方

     全球化经济的发展，企（qǐ）业为（wéi）了增加竞争（zhēng）力要大（dà）力（lì）发展核心业务，企业（yè）分工（gōng）趋于专门化，这将（jiāng）促进第（dì）三方物流（liú）企业的发展。第三方物流（liú）的发展将有利于（yú）物流的专业化、规模化（huà）、合理化，从而提高（gāo）物流系统（tǒng）的效率和降低物流成本。发展第（dì）三方物流的途径是：通过鼓励合（hé）资（zī）、合作、兼并等整合（hé）措施，扩大现有（yǒu）第三（sān）方物流企业的（de）经营规（guī）模；通过建立现代物流行业规范，促使小于规模经济的物流企（qǐ）业转（zhuǎn）型；通（tōng）过修订和完善各种法规和政府行（háng）为，打破（pò）现（xiàn）有各（gè）种市场条块分割（gē）的制约，促进第三方物流企业跨地区（qū）、跨行业发（fā）展；以提高（gāo）服务质量，降低（dī）物流成本为核心，推动物流企（qǐ）业的管理和（hé）技术创新。要使（shǐ）第三方（fāng）物流企业能够提供优（yōu）于第一方和第（dì）二方物流的服务，同时（shí）要鼓（gǔ）励生（shēng）产企业和流通企业更（gèng）多地使用第三方物（wù）流。

     发展第三方物流的同时必须充分注意企业物流的合理（lǐ）化问题，每一个生产（chǎn）企业（yè）都是社会物流网络的（de）一个节点（diǎn），企（qǐ）业物（wù）流（liú）合理化蕴藏着巨大的经济潜（qián）力、是社会（huì）物流合理化的（de）基础。有一些第三（sān）方物流企业就是从大（dà）型制造企业的物（wù）流部门中发展起来的。

     体（tǐ）系建设

     针对当前物流标（biāo）准（zhǔn）化中存在（zài）的问（wèn）题和国际物流标准化的发（fā）展（zhǎn）方（fāng）向（xiàng），应该（gāi）加快标准化建（jiàn）设（shè）步（bù）伐。在做好物（wù）流（liú）用语、计量标准（zhǔn）、技（jì）术标准（zhǔn）、数据传输标（biāo）准（zhǔn）、物流作业和服务标准等方面基础工作的（de）同时（shí），要加（jiā）强标准化的组（zǔ）织协调工作。在对各种与物流活（huó）动相关（guān）的（de）国家标准、行业标准进行深入研究的基础上，全面梳理现行标准。对已经落后于物流发展（zhǎn）需要的标准应予淘汰，并代之（zhī）以新型标准；对部（bù）分不符合实际（jì）需要（yào）的标准，进行修订完（wán）善；对尚未制订的（de）标（biāo）准，要抓紧制订，以使各种相关的技术标（biāo）准协（xié）调（diào）一（yī）致，与国际标准（zhǔn）接轨，提（tí）高货物和相（xiàng）关信息的流转（zhuǎn）效（xiào）率（lǜ）。

     行业作用

     根据发达国家经验（yàn）和（hé）我国市场经济（jì）发展（zhǎn）、政府职能转变的实际，特（tè）别是物（wù）流（liú）产（chǎn）业（yè）复（fù）合性强、关联性大（dà）的特点，应该充分（fèn）发挥行业社团组（zǔ）织的作用。比如：物流的（de）标准化体（tǐ）系（xì）建设（shè），现代物流（liú）基础研究和技术推广，物（wù）流人（rén）才的教育（yù）培训与（yǔ）知识普及（jí），行业企业（yè）的自律（lǜ）和协调等等（děng），政府部门都可以（yǐ）委托行业社团组织（zhī）去做。行业（yè）社团组织也要积（jī）极（jí）转变观念，改（gǎi）进工作作风和（hé）方（fāng）法（fǎ），牢固树立为（wéi）企业（yè）服务、为行业服务、为政府服务的观念（niàn），以自己（jǐ）的出色工（gōng）作，增（zēng）强凝聚力和权威性（xìng）。各行业社团应打（dǎ）破（pò）门户之见，加强联合（hé）与合作，形成推动我国物流产（chǎn）业（yè）发展（zhǎn）的合力，发挥好政（zhèng）府与（yǔ）企业之间的（de）桥梁和纽带（dài）作（zuò）用。

     人才（cái）培养

     应（yīng）鼓励和允许高等院校按照市场需求开办（bàn）和设置现代物流专业及课程，为现代物流培养高（gāo）级管理（lǐ）人（rén）才和专业人才；鼓励和（hé）引导企业（yè）、行业组织（zhī）及民办教育（yù）机构参与现代物流（liú）人（rén）才的培训和教育工作；借鉴国际经验，由行（háng）业社团组织（zhī）来（lái）执行现代物流产业从业人员执业资格制（zhì）度，逐步建立我国物（wù）流行业从业人（rén）员职业教育（yù）、培训和从业资格（gé）认证制度及相应的认证体系（xì）。我（wǒ）国劳动与社会保障部已批准（zhǔn）国（guó）家职（zhí）业资格物（wù）流师培训标准，应该（gāi）以（yǐ）这个（gè）体系为（wéi）主大力推行（háng）物流人才的在职教育。

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