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     【物流运输包装有哪（nǎ）些注意事项】

     1、确保（bǎo）物流运输（shū）包（bāo）装的气密性

     物流运输包装是（shì）物流运输（shū）活（huó）动中比较（jiào）重要的环节。也是物流运（yùn）输服务中比较重要（yào）的组成部分，并且物流（liú）运输包装对于不同的（de）货物都有不同的要求，所（suǒ）以在进行物流运输（shū）之（zhī）前就需要对货物进行一个了解，并且根据了解到的信息对货物进行包装的设计以及确（què）定（dìng），而物流运（yùn）输包装的目（mù）的是为（wéi）了保护货（huò）物（wù）不受（shòu）损害（hài），而货物的（de）气密性是关（guān）键，所以在进行物流运输（shū）包装（zhuāng）的（de）时候一定要（yào）考虑到这一点。

     2、不要贪图便宜的包装

     有个（gè）别物流运输企业为了控（kòng）制成（chéng）本，使用比较（jiào）廉价的包装（zhuāng）材料（liào）进行物流运（yùn）输（shū）包（bāo）装工作，那么就很有可能在（zài）之后（hòu）的运输中出现因为包（bāo）装不合格而（ér）出现（xiàn）货物（wù）损（sǔn）坏的情况（kuàng）发生，所以奉劝一些（xiē）物流（liú）运输企（qǐ）业，不要为了一些眼前的利益（yì）去放低物流运输的标（biāo）准，到头（tóu）来吃亏的还是自己。

     3、在物流和运输过程中注意（yì）相关（guān）要求

     货运公司在进行物流运输包装的时候一定要注意货物的性质，并且根据货物的性（xìng）质（zhì）去（qù）进（jìn）行物流运输包装的设（shè）计以及材（cái）料（liào）的选择（zé），这也是物流运输服务中（zhōng）比较重要的一个环节。

     【给与物流运输（shū）的（de）几点建议】

     协调（diào）机制

     现代物流的（de）管理，涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外（wài）贸、铁道、交通（tōng）、民（mín）航、邮政、信息、海关、质检等多个部门；现（xiàn）代物流的运作横（héng）跨不同的行业和地区，必（bì）须协调（diào）动作（zuò），形成合力。物流必然和（hé）政府多个（gè）部门有关，在日本经济产业省（shěng）设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前政府机构改革中明确设立（lì）物（wù）流部门（mén），对于物流现代化的推进必然具有重大意义。各（gè）级政府（fǔ）都应该（gāi）加强对发（fā）展现代物流（liú）的（de）统一领导，建立必要（yào）的政府部（bù）门间的综合（hé）协调机制（zhì），负责（zé）研究、制定发展现代（dài）物流的规划（huá），并（bìng）负责协调现代物流发展中的（de）相（xiàng）关（guān）政策（cè）措（cuò）施，为构建全（quán）国统一、高效的现代（dài）物流体系创（chuàng）造体（tǐ）制环境。

     实（shí）施政策

     税收要鼓励（lì）物流业务（wù）的整合，提升物流企业的供给（gěi）能力。现行（háng）税收政策的某些方面（miàn）对于（yú）物流（liú）行业发（fā）展有制约作用。应该（gāi）利用先进的管（guǎn）理技术和信（xìn）息系统（tǒng）对传（chuán）统的物流资源进行整合。但在（zài）实践中（zhōng）由于（yú）物流总（zǒng）代理商（shāng）首（shǒu）先一（yī）票对客（kè）户，然后（hòu）转包业务(如仓储（chǔ）、运输)到（dào）各（gè）合（hé）作（zuò）单（dān）位时，存（cún）在重复纳税的问题，影响了总代理商整合业务的（de）开（kāi）展。说明税（shuì）收制度不利于物流（liú）的“集（jí）零为整”。物（wù）流不整合就（jiù）不（bú）能降低成本、提高效益。鉴于物流业（yè）尚处（chù）于起步阶（jiē）段，普遍处于微（wēi）利状态（tài），物（wù）流整合产生的（de）效（xiào）益主（zhǔ）要体现（xiàn）在（zài）用户(生产和商贸企业)身上（shàng），建（jiàn）议对于物流总代理商实行（háng）类似于增值税方（fāng）式的税收制度，扣除转包（bāo）的部分，仅对其增值服务的部分（fèn）征税。这样，有利于（yú）国内大（dà）型物流企业在大范（fàn）围内的业（yè）务整合与发展，在加入（rù）WTO的过（guò）渡期内形（xíng）成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会促（cù）进物流业务的发展，扩（kuò）大税基，增加税收。

     考（kǎo）虑到（dào）物流（liú）业具有的社会效益（yì）同时（shí）也是微利（lì）企业的特（tè）点，在物流园区以及（jí）仓库（kù）建设时，在政（zhèng）策（cè）方面也要给与优惠。

     发展三方

     全球化经济（jì）的发展，企业为了增加竞争力要大（dà）力发展核心业务，企业（yè）分工趋（qū）于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发（fā）展将有利于物流的（de）专业化、规模化（huà）、合理化，从而（ér）提（tí）高物流系统的效率和降低物流成（chéng）本。发展第三方物流的途径是：通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，扩大现有第（dì）三方物流企业的经营规模；通过建立现代物（wù）流行业规范，促使小于规模经济（jì）的物流（liú）企（qǐ）业转型；通过修订和完（wán）善各（gè）种（zhǒng）法规和政府行（háng）为，打破现有各种市场条块分割（gē）的制约（yuē），促进第三方（fāng）物流企（qǐ）业跨（kuà）地区（qū）、跨行业发展；以提高服务质量，降低物（wù）流成本为核心，推动物流企业的管理（lǐ）和技术（shù）创新。要使第三（sān）方物流企业能够提供优于第一方和第（dì）二方物流的服务，同时要鼓励生产企（qǐ）业和流通（tōng）企（qǐ）业更多地使用第三方物流。

     发（fā）展第（dì）三方物流的同（tóng）时（shí）必须充分注意企业物流的（de）合理化问题，每一（yī）个生产企业都（dōu）是社会（huì）物流（liú）网络（luò）的一个（gè）节点，企业物流合（hé）理化蕴藏（cáng）着巨大的经（jīng）济潜力（lì）、是（shì）社会物流合理化（huà）的基础。有一些第（dì）三方（fāng）物流企业就是从大型制造企业的物流部门（mén）中发展（zhǎn）起来的。

     体（tǐ）系（xì）建设

     针对当（dāng）前物流标准化中存在的问（wèn）题和国际物流标准化（huà）的发展方向，应该加（jiā）快标准化建设步伐。在做好（hǎo）物流用语、计量（liàng）标（biāo）准、技（jì）术标准、数据传输标（biāo）准、物（wù）流作（zuò）业和服务标准等方面基础工作的同时，要加强（qiáng）标准化的（de）组织协调工（gōng）作。在对各（gè）种与物流活（huó）动相（xiàng）关的（de）国家标准、行业标准（zhǔn）进行（háng）深入研（yán）究的（de）基础上（shàng），全（quán）面（miàn）梳理（lǐ）现（xiàn）行标准。对已经落后（hòu）于物流发展需要的标准应予淘（táo）汰，并代之以新（xīn）型标准；对（duì）部分不符合实际需（xū）要（yào）的标准，进行修订完善；对尚未制订的标准，要抓（zhuā）紧（jǐn）制订（dìng），以使各种相关的技术标准（zhǔn）协调一（yī）致，与国际标准接轨，提高货物和相关信（xìn）息的流转（zhuǎn）效率。

     行业作（zuò）用

     根据发达国家经（jīng）验（yàn）和我国市场经济发展、政府（fǔ）职能转变的实际，特别是物流产（chǎn）业复合性强（qiáng）、关联（lián）性大的特点，应该充分发挥行业社团组（zǔ）织的（de）作（zuò）用。比（bǐ）如：物流的标准化体系（xì）建设，现代物流基（jī）础研究和（hé）技术推广（guǎng），物流（liú）人才的（de）教育培（péi）训与知识普及（jí），行业企业的自律和（hé）协调等等，政府（fǔ）部门都可（kě）以委托（tuō）行业社团组织去做。行业（yè）社团组织也要积极转变观念（niàn），改（gǎi）进工作作风和方法，牢（láo）固（gù）树立为企业服务、为（wéi）行业服务、为政府服务的观念，以自己的出色工（gōng）作，增强（qiáng）凝（níng）聚力和权（quán）威性（xìng）。各行（háng）业社团应打破门户之见，加强联合与合作，形成（chéng）推动我国物流（liú）产业发展的合力（lì），发挥（huī）好政府与企业（yè）之间的桥梁（liáng）和（hé）纽带作用。

     人才（cái）培养

     应鼓励和（hé）允许高等院校按（àn）照市场需求（qiú）开办和设置现代物流专业（yè）及课程，为现代物流培养高级管理人才和（hé）专业（yè）人才；鼓励和（hé）引（yǐn）导企（qǐ）业、行业组织及民办教育（yù）机构参与现代物流人才的培训和教育工作；借鉴国（guó）际经验，由行（háng）业社团组织来执行现代物流（liú）产业（yè）从业人（rén）员（yuán）执业（yè）资格制度（dù），逐步建立我国物流行业从业（yè）人员职业教（jiāo）育、培（péi）训和（hé）从业资（zī）格认证制度及相应的（de）认证体系（xì）。我国劳动与社会保障部（bù）已批准国家（jiā）职业资格物流师培训标准，应该以（yǐ）这（zhè）个（gè）体系为（wéi）主大（dà）力推行物流人（rén）才的在职教育。

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