杭州货物运输公司运输方式主要分（fèn）为铁（tiě）路、公路、内河、海上（shàng）、空中（zhōng）和管道（dào）等6种，它们的性质、技术经济特点和运（yùn）用范（fàn）围也（yě）不相同（tóng）。

铁路运输

内河运（yùn）输（shū）

如铁路（lù）运（yùn）输载（zǎi）运量大，连续性强，行驶（shǐ）速度较高，运费较低（dī），运行一般不受气候、地形等自然条件的影响，

适合于中长途客货（huò）运输；公路运输虽（suī）载运量较小，运输成本较高，但机动灵活（huó）性较大，连续性较强（qiáng），适合（hé）于（yú）中、短途客运和高档工农业产品的运输；水（shuǐ）运（包括内河和海上运输）具有载运量大、运输成本低、投（tóu）资省、运（yùn）行速度较慢（màn）、灵（líng）活性和连续性较差等特点，适（shì）于大宗（zōng）、低值和多种散装货物的运输；航空运输具（jù）有速度快、投资少、不（bú）受地方（fāng）地形（xíng）条件限制、能进（jìn）行（háng）长（zhǎng）距离（lí）运（yùn）输等优点，也存在载运量小、运输成本高、易受气候（hòu）条件影响（xiǎng）等缺点，适合于远程客（kè）运及高档、外贸货物（wù）与急（jí）需货物的运输；管道运输（shū）具有运（yùn）量大、运（yùn）输成本（běn）低、灵活性较差等特点，适合于输送量大、货（huò）源（yuán）比（bǐ）较稳定的原油（yóu）、成品（pǐn）油、天然（rán）气和其他液态、气态（tài）物资。

国际货物运输的六大（dà）方式是指江海、公路、铁路、航空、管道和国际（jì）多式联运等运输形式。

优劣（liè）比较（jiào）编辑

各（gè）种运输方式都有其长处与短处，在充分发挥它们各自优势（shì）的同（tóng）时，需注意（yì）相互补充（chōng）与共同协（xié）作，以（yǐ）满足国民经（jīng）济发展（zhǎn）对运（yùn）输业的要（yào）求。

海洋运输方式

(一)海洋运（yùn）输方式的特点（diǎn）.

海洋（yáng）运输

(二)海（hǎi）洋（yáng）运输经营的两种方式(班轮（lún）/租船)：

(1) 班轮运输(定期船运输) Liner Transport.

a.含义(特（tè）点)(“四定（dìng）一（yī）负责（zé）”；“两不（bú）计”；“一（yī）不订”)

b.运费（fèi）的构成(基本（běn）运费和附加运费的概念（niàn）)

注意: 以（yǐ）提单代合同的特殊契约方式.

(2)租船运输Charter Transportation.

a. 定期租船 Time Charter.

b.定程租船Voyage Charter.

注意: A.定程（chéng）租船运输的特点;运费（fèi）组（zǔ）成;(运（yùn）费 装卸费 速遣和滞期费)

B.在“程（chéng）租船”合（hé）同中经（jīng）常使用的五个固定用语,

铁路运输（shū）

即（jí）: Liner Terms; F.O; F.I; F.I.O; F.I. O.S.T.

(三)海洋运输和报关操作流程（chéng）一个环节进口共六个环节)

要求: 掌握每（měi）个具体环（huán）节的名称; 大致了解其内容.

注意: 该流程是以班轮运输方式（shì） CFR术语（yǔ）为条件的（de）.

(四)海洋运输单据: (海（hǎi）运提单和海上货运单（dān）)

(1)海运提单: Bill of Lading (B/L)

a.提单的性质和作（zuò）用(收（shōu）据; 运（yùn）输协议的证（zhèng）明; 物权凭证)

b.提单的可转（zhuǎn）让性和可质押性;

铁路运输

c. 提单的（de）种（zhǒng）类(十四种) 注意（yì）: 了解含义 注明方法 利弊.

(2)海上货运单（dān）(海运单) Sea Waybill; Ocean Waybill.

a. 概念(与提单属性的不同（tóng）点).

b. 特殊的提货方法(货交（jiāo）其所载（zǎi）明的收货人)

公路运输

(一)铁路（lù）运输:

(1)铁路运输的地位.

(2)构成中国对（duì）外贸易（yì）铁（tiě）路运输的两大（dà）组（zǔ）成部（bù）分(即国际铁路货物联（lián）运（yùn）和（hé）香港特（tè）别行政区铁路运输（shū）)

(二)公（gōng）路运（yùn）输: (特点)

注（zhù）意: 它是可以直接实现（xiàn）“门到门”的运输方式.

(一)航空运（yùn）输（shū）的（de）优越性和特（tè）点.

航空运输

(二) 航空运输的四种方式(班机包（bāo）机 集中托运和航空快递（dì）), 以（yǐ）及各自的含（hán）义和特点.

(三)航空运单和运（yùn）费:

航（háng）空运输

1. 航空运（yùn）单（dān）Air Waybill: a. 概念（niàn）(与（yǔ）海运提单性质的不（bú）同点（diǎn）) b. 特殊的提货方法(仅凭（píng）到货通知（zhī）书).

2. 航空运费: (W/M 计算方（fāng）式)

注意: W/M 之间的换算公式（shì）, 即: 1千克（kè）=6000立方厘米

(一)优点: 最（zuì）简便 具有国际多式联运和（hé）“门（mén）到门（mén）”运输的优势.

邮政运输

注（zhù）意（yì）: 《万国邮政（zhèng）公（gōng）约》与EMS.

(二)局限性.(量小 费（fèi）用高)

国际多式联运

又称国际联合运输，International Multi-modal Transport.(以集装（zhuāng）箱运输为基础)

集装箱海运

(一)集装箱(Container)运输的（de）三大特点（diǎn）;

“整箱货”(堆场到堆场)和“拼箱（xiāng）货”(货（huò）运站（zhàn）到货（huò）运（yùn）站)及“门到门（mén）”的概念.

(二（èr）)国际多式（shì）联（lián）运:

注意: (1)掌握定义.

(2)了（le）解其五个特征（zhēng）和三个优（yōu）越性.

(3)了解目前三种（zhǒng）主要的国际多式联（lián）运责任制(特别（bié）应（yīng）掌握网状责任制中“一人负责,分段赔偿（cháng）”的原则).

公（gōng）路运（yùn）输（shū）

(4)国际多式联运的组织形式（shì）与陆桥运输:

a. 三（sān）种组织形式(海陆/陆（lù）桥/海空)

b. “Land Bridge Service” 的概念(远东—欧洲各国)

c. 目前世界上两（liǎng）条主要（yào）的大陆桥（qiáo）. (西（xī）伯利（lì）亚和（hé）北美+新亚欧)

合（hé）理选择（zé）编辑

在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式（shì）是物流合理化的重（chóng）要问题。一（yī）般（bān）来讲，应从物流系统（tǒng）要求的服务水平和允许的物流成本来（lái）决（jué）定。可以使用一种运输（shū）方式（shì）也（yě）可以（yǐ）使用（yòng）联运方式。

决定运输方式，可以（yǐ）在考虑（lǜ）具体（tǐ）条件的基（jī）础（chǔ）上，对下（xià）述五（wǔ）个具体项目（mù）认真研（yán）究考虑：

（1）货物（wù）品种

关于货物品种（zhǒng）及性质、形状（zhuàng），应在包装项目中加以说明，选择适合这（zhè）些货物特性（xìng）和形（xíng）状的运输方式，货物对运费的负担（dān）能（néng）力也（yě）要（yào）认真考虑。

（2）运输期限

运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输（shū）时限。必须调（diào）查各种运输工具所需（xū）要的运（yùn）输时间，根据运输时间来选择（zé）运输工具（jù）。运输（shū）时间的（de）快慢顺序一般情况下依次为（wéi）航（háng）空运输、汽车（chē）运输、铁（tiě）路运输、船（chuán）舶运输（shū）。各运（yùn）输工具可以按照（zhào）它的（de）速度编组来安（ān）排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需（xū）的运（yùn）输时间（jiān）。在商（shāng）品流通中，要（yào）研（yán）究这（zhè）些运输方（fāng）式（shì）的现（xiàn）状（zhuàng），进行有计划的运输，希望有一个准确（què）的交货日期（qī）是基本的要求。

（3）运输成本

运输成（chéng）本因货物的种类、重量、容积、运距不同（tóng）而不同。而（ér）且，运输工（gōng）具不同，运输（shū）成本也会发生变化。在考虑运输成本时（shí），必须（xū）注（zhù）意（yì）运费与其他物流子（zǐ）系统之（zhī）间存在着（zhe）互为利弊的关系，不能（néng）只考虑运输（shū）费用来决定（dìng）运输方式（shì），要（yào）由全部（bù）总成本（běn）来决定（dìng）。

（4）运输距离

从运输距离（lí）看，一（yī）般情（qíng）况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公（gōng）里的（de）区间（jiān），用（yòng）铁路运输；500公里以上（shàng），用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经（jīng）济（jì）合（hé）理的。

（5）运输批量

运输批量的影响，因为大（dà）批（pī）量（liàng）运输成本低，应尽（jìn）可能使商品集中到（dào）最终消（xiāo）费（fèi）者附近，选择合适的（de）运输工具（jù）进（jìn）行运输（shū）是降低成本的（de）良策。一般来说（shuō），15～20吨以下的商品用汽（qì）车运输；15～20吨以上的（de）商品用铁路运输；数百吨以（yǐ）上的原材料之类的商（shāng）品，应（yīng）选择船（chuán）舶运输。

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