尽管（guǎn）第（dì）三方物流已经存在了几十年，这个（gè）行业只是（shì）在近（jìn）几年才由（yóu）于（yú）公司对（duì）供应（yīng）链管理的（de）态（tài）度变化而得以显著增长。然（rán）而，尽管缺乏这（zhè）方面的准确（què）统计数字，第三方物流（liú）在整个物（wù）流市（shì）场（chǎng）上的占有率仍然（rán）很低，就是在美（měi）国，第三方物（wù）流行业（yè）也只占整（zhěng）个物流（liú）市（shì）场（chǎng）的7%。

在中国，我们还处在发展（zhǎn）第三方物流（liú）的初始期。国际上第三方物流公（gōng）司在中国尚未被（bèi）允（yǔn）许经营真（zhēn）的（de）第三方物流业（yè）务。国（guó）有的（de）以（yǐ）物流为主体的公司也尚未完成经营机制的（de）转换，民营的第（dì）三方（fāng）物流公司（sī）虽在崛起却（què）还没有羽毛丰（fēng）满，同时制造企业把（bǎ）物流外包给第三方也尚（shàng）未形成气候（hòu）。在（zài）中国，尽（jìn）管政府和媒（méi）体一直在推动这个行业的发展（zhǎn），传统的（de）运输仓储企（qǐ）业（yè）也（yě）纷纷起来，第三（sān）方（fāng）物流占整个（gè）供应链市场的（de）分额仍然很低。

在中国，第四（sì）方物（wù）流的发（fā）展（zhǎn）需要一些早（zǎo）期的（de）领前者的探索和试点行（háng）动，需要市场上（shàng）的（de）信誉和信息（xī）系统（tǒng）的（de）高（gāo）度透明才（cái）能够（gòu）实现（xiàn）。然而由于（yú）中国经济（jì）发展过程中的一（yī）些独特（tè）的机遇，中国极（jí）有可能会出现一（yī）些大型的第四方物流公司（sī）。

然而，中国目前供应链（liàn）管理技术尚未（wèi）发（fā）育成熟，供应链/物流管理专长稀 缺，企业组织变革（gé）管理的能力较差，同（tóng）时整个物流的基础（chǔ）设施落后（hòu），通常客（kè）户规模较小，还承（chéng）担不起第四（sì）方物流的（de）服务。因此，第四方物流的发展须在（zài）第（dì）三方物流行业高度发达（dá）和（hé）企业供应链业务外包（bāo）极为流行的（de）基础（chǔ）之上才（cái）能够发展（zhǎn）起来。

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