无 论从哪个角（jiǎo）度来看，戴（dài）尔（ěr）都与整（zhěng）个（gè）IT发展的大（dà）潮流（liú）相去甚远。一方面，它（tā）只进入已经（jīng）标准化的通用市场，比如PC、服务器以及打印机，而且它从不将制造环节外 包到远东（dōng）市场——戴尔最新投产的工厂位于美（měi）国本土。另（lìng）一方面，财务（wù）数据显示它（tā）是10多（duō）年来投资（zī）回报（bào）最好的IT公司，超过IBM、微软、思科等明星公司。

　　一个值得关注的（de）数（shù）字是戴尔（ěr）每年的研发（fā）投入不到（dào）5亿美元，这只是（shì）业界领先水（shuǐ）平（píng）的（de）1/10，但是戴（dài）尔却拥有500多（duō）项管（guǎn）理和流程（chéng）方面的专利。对于生产（chǎn）和流程（chéng）的精（jīng）益追求，是戴尔决（jué）胜千里（lǐ）的唯一秘（mì）诀，而非秘密，因为这个秘诀早（zǎo）已经外（wài）化（huà）到（dào）整（zhěng）个物流供应（yīng）链的各个环（huán）节。

　　戴（dài）尔的（de）成功（gōng）、沃尔玛的（de）成功模式在2008年被博科（kē）资（zī）讯（xùn）这家惯然低调的本土企业管理软件（jiàn）厂商高调（diào）宣扬，从”物流供应（yīng）链（liàn）改变中（zhōng）国“口号（hào）、”赢在物流“计划（huá）到”2009加速（sù）度“战略的发布，博科资讯经过（guò）十多年（nián）的沉淀（diàn），凭（píng）借中国石油、中国石化等重（chóng）量级（jí）客户（hù）的标（biāo）杆作用，在短时间（jiān）内凭借（jiè）物流供应（yīng）链管理系统的成就吸引（yǐn）了业界众多眼球。

　 　沈国康指出，市场环境的变化（huà）带动了企业经营方式的（de）变（biàn）化，更多（duō）的（de）企业由关注（zhù）企业能够为市场提供什么转向到（dào）市场要（yào）求（qiú）企业（yè）提供什么，这（zhè）种由内至外（wài）的变化带来多 种新型（xíng）的企业组（zǔ）合方式。市场需要低价格的产（chǎn）品，企业就可以将业务分拆（chāi）交给能够采取成本竞争（zhēng）优势的企业（yè）进行运作（zuò）;市场需（xū）要快速的（de）反应能力而对价格相对不敏（mǐn） 感（gǎn），企业就可以采取（qǔ）融合本地竞争（zhēng）优（yōu）势的企业纳（nà）入整体的营销思路;市（shì）场（chǎng）需要高级别服务而对（duì）价格（gé）十分（fèn）不敏（mǐn）感，企业就（jiù）可以采（cǎi）取多线条、多层次的服（fú）务体系（xì）来满足各 种个性化需求;等等诸（zhū）如此（cǐ）类的（de）方法正处于变化的序列（liè）之（zhī）中。

　 　在企业运作中，物流管理被看成是企业与其供应商和客户相联系的能（néng）力。一个企业的物流，其目的在于按最低的总成本创造客户价值。物（wù）流作业可分成（chéng）三（sān）个领（lǐng）域（yù）： 配送、制造和采购。这三个领域的结合（hé）使在特定位置（zhì）和（hé）地点、供应源和客户之间进（jìn）行材料、半成（chéng）品和成品等运输的（de）综合管（guǎn）理（lǐ）成为可能，而（ér）企（qǐ）业通过存货的移动则使物 流（liú）过程（chéng）实现增值（zhí）。

　　具（jù）体而（ér）言，物流管理的目标主要包括：快速（sù）反应、最小变异、最低库存、整（zhěng）合运输（shū）、产品质量以及生命周期支持等（děng）。

　　快速反应关系到企业（yè）能否及时满足客户的服（fú）务需求的能（néng）力。快速反（fǎn）应的（de）能力（lì）把物流作业的重点从根据预测和对存（cún）货储备的预期（qī），转移到从装运到装（zhuāng）运方（fāng）式对客（kè）户需求（qiú）做出（chū）迅（xùn）速反应上来。而信息技术提高（gāo）了企业在尽可能的最短时间内完成物流作业，并尽快（kuài）交付所需存货（huò）的能力。

　　最小（xiǎo）变异就（jiù）是尽可能控（kòng）制任何（hé）会破坏物（wù）流系统表现（xiàn）的、意（yì）想不到的事件。这些事件包（bāo）括（kuò）客（kè）户收到订货的时间被延迟、制（zhì）造中（zhōng）发生意（yì）想不到的损坏、货物交付到不正确的地点等。传统（tǒng）解决变异（yì）的方法是建立（lì）安全储备（bèi）存货或使（shǐ）用高（gāo）成本的溢价（jià）运输，现在（zài），在计算机技术（shù）的支持下，管（guǎn）理信息技术的使用使得积极的物流（liú）控制成为可能。

　　最低库存（cún）的目（mù）标是减少资产负（fù）担和提高相关的周转速度。存货可用性的高周转率意味着分布在存货上的资金得到（dào）了有效的利用，保持最低库存就是要把（bǎ）存货（huò）减少到与客户服务目标相一致的（de）最低水平。

　　对于企业而言，最重要的物流成（chéng）本之一是运输费用。一般来（lái）说，运（yùn）输（shū）规模（mó）越大及需要运输的距（jù）离（lí）越长，每（měi）单位的运输（shū）成本就越（yuè）低。这就需要有创新的规划，把小批（pī）量（liàng）的（de）装（zhuāng）运聚（jù）集成集中的（de）、具（jù）有较大批量的整合运输。

　 　由于物流作（zuò）业必（bì）须（xū）在（zài）任何时（shí）间（jiān）、跨越广阔的（de）地域来进行，绝大多数（shù）物流作业在监（jiān）督者的（de）视野之外进行，对产品（pǐn）质量的要（yào）求（qiú）被强化（huà）。由于不（bú）正确的装运（yùn）或运（yùn）输（shū）中的损 坏导致重做客户订（dìng）货所花的（de）费用，远比第一（yī）次（cì）就正确地履行所（suǒ）花费的费用多。因此，物流是发（fā）展和维持全面质量管理不断改善的主要组成部分。

　　沈国康认为（wéi），企业物（wù）流供应链活（huó）动的（de）核（hé）心是（shì）要向内外顾客提供及时（shí）且精确（què）的产品（pǐn）递送，因此（cǐ），客户服务质量是发（fā）展物流管理和供应链管理战略的关（guān）键要素。

　 　决定客户服务质量的一个（gè）最（zuì）重要的（de）企（qǐ）业业务领域，是被称为”配送或（huò）营销（xiāo）的渠道“的结构。渠道是企（qǐ）业（yè）的竞技场，其间（jiān）是一个（gè）自（zì）由市（shì）场体系（xì），承担着产品和服务的 所有权（quán）的交换。优越的渠道结构能够带（dài）来竞（jìng）争优势，这（zhè）就是为什么大量企业把各种能力综合（hé）起来进行渠（qú）道（dào）安排的原因。企业只有通过（guò）渠道范围内和其业（yè）务伙伴的合 作，整合建设物流供应链管（guǎn）理，市（shì）场营（yíng）销和物流的成功配送才能得到充（chōng）分满（mǎn）足。

　　换句话说，物流供（gòng）应（yīng）链管理的基本概念是建立在这样（yàng）一（yī）个合作（zuò）信念之上的，即它能够通过（guò）分享信息和共同计划使整（zhěng）体物流效（xiào）率得（dé）到提高（gāo），使渠道安排从一个松散（sàn）地联结着的独立（lì）企业的群体，变为一种致力于提高效率和增（zēng）加竞争（zhēng）力的（de）合作力（lì）量（liàng）。

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