物流的流（liú）动要素主（zhǔ）要为流体、载体（tǐ）、流向这（zhè）三个要素，流体指（zhǐ）的是物品，载（zǎi）体指的是交（jiāo）通方式、流向（xiàng）指的是货（huò）物的（de）流（liú）流（liú）向，这三个要素在五六种缺一不可。

　　1、流体

　　是指物（wù）流中的“物”。因为物流的目的是实现“物”从供应者向需要者的流动，尽管为实现此目的，有一部分“物（wù）”要不断地储（chǔ）存在仓库中。

　　这也是流动（dòng）的（de）前提（tí），是流动的（de）一种形式，但所有（yǒu）的（de）“物”终（zhōng）究都要经过运输等形式实现空间上的移动。

　　因此，总的来说，“物”是处于不断流动状态的。流体具有社会属（shǔ）性和自（zì）然属性。

　　社会属性（xìng）指其所体现的价值，以及生产者、采购者、物流作（zuò）业者与销售（shòu）者之间的各种（zhǒng）关系，有些重要（yào）物品作为（wéi）物流的流体还关系着国计民（mín）生。

　　因此在物流过（guò）程（chéng）中（zhōng）要保护流（liú）体的社会属性不受（shòu）任何（hé）影（yǐng）响。自然属性是（shì）指物（wù）理、化学（xué）、生物属性。

　　物流管理的（de）任务之一（yī）是（shì）要保护好流体，使其自然属性不（bú）受损坏，因而需要对流体进行检验、养护（hù），在物流过程中需根据自（zì）然属性合理安排（pái）运（yùn）输（shū）、保管、装卸（xiè）等（děng）作业。

　　根据流体的（de）自然属性和社会属性（xìng），可（kě）以计算流体的价值系数，即（jí）每立方米体积商品的价值（zhí）。

　　该系（xì）数可（kě）以反映（yìng）商（shāng）品的贵贱，对物（wù）流（liú）部（bù）门确定物流作业方（fāng）案有重要参（cān）考价值，价值系数越大的（de）商品，物流过程越要精心。

　　一方面可（kě）采（cǎi）取商（shāng）品保险措施，同时运输（shū）、保管、包装（zhuāng）、装卸等（děng）各个环节的组织与作业（yè）均要（yào）精心安排。

　　2、载体

　　指（zhǐ）流体借以流动的设施和（hé）设备。载体分为两类，一类是直接盛载并运送流（liú）体的（de）设备，如车辆、船舶、飞机、装（zhuāng）卸搬运（yùn）设（shè）备等。

　　另一类指基础设施，如（rú）铁路、公路（lù）、水路、港口、车站、机场等基（jī）础（chǔ）设施。物流载体（tǐ）的状况尤（yóu）其是物流（liú）基础设施（shī）的状况直接决（jué）定物流的质量、效率和（hé）效（xiào）益

　　3、流向

　　从（cóng）流体起点到止点的流动方（fāng）向。物流的流动方（fāng）向（xiàng）有三种：一种是自（zì）然流向，指根据产（chǎn）销关系所（suǒ）决定的商品的流向，这表明一种客（kè）观（guān）需要（yào），即商品要从（cóng）产地流向销地。

　　二是市场（chǎng）流向，指（zhǐ）根（gēn）据市（shì）场供求规律由市场确定的商品（pǐn）流向，三是实际（jì）流向（xiàng），指（zhǐ）在物（wù）流（liú）过程中实（shí）际（jì）发生的流（liú）向。

　　4、三者（zhě）的关系（xì）

　　物流的流体、载（zǎi）体和（hé）流向三要素之间有（yǒu）极强的内在联系（xì），如流体（tǐ）的自（zì）然属性决（jué）定（dìng）了（le）载体的类型和规模，流体的（de）社会属性决定（dìng）了流向。

　　载体对（duì）流（liú）向有制约作用，载体（tǐ）的状况（kuàng）对流体（tǐ）的（de）自（zì）然属性和社会属性均产生影响。

　　因此，进行物流（liú）活动要（yào）注意处理好三要素之间的关（guān）系，否（fǒu）则就会使物流成本提高、服务降低、效益低下、效率下降（jiàng）。

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